Den China-Europe Railway Express ännert d'Landschaft vun der internationaler Logistik

Eisen- a Stolkaravan duerch Eurasien: Den China-Europe Railway Express ännert d'Landschaft vun der internationaler Logistik

De China-Europe Railway Express, e fixe internationale intermodalen Transportservice, deen tëscht China an Europa souwéi Länner laanscht d'Streck fiert, ass zënter senger éischter Streck am Mäerz 2011 zu engem onverzichtbaren Haaptkanal am eurasesche Logistiksystem ginn. Hie ass bekannt fir seng stabil Transitzäiten, seng Käschteeffizienz, seng Sécherheet a seng Zouverlässegkeet. Bis elo huet de China-Europe Railway Express iwwer 130 Stied a China erreecht an deckt méi wéi 200 Stied a fënnef zentralasiatesche Länner a 25 europäesche Natiounen of, wouduerch en ëmmer méi dicht Netzwierk vu Konnektivitéiten iwwer den eurasesche Kontinent gebilt gëtt.

01 Verbessert Kanalnetz, Bau vun der Logistikarterie vun Eurasien

De China-Europe Railway Express ass ronderëm dräi Haaptkanäl opgebaut, déi e Landtransportsystem bilden, dat Ost-West féiert an Nord-Süd verbënnt:

● Westleche Kanal:Iwwer d'Häfen Alashankou a Khorgos geet se fort a verbënnt sech mat Kasachstan, féiert dann op déi fënnef zentralasiatesch Länner, erstreckt sech bis a Russland a Wäissrussland, kënnt iwwer Małaszewicze a Polen an d'EU a erreecht schliisslech zentral europäesch Regiounen wéi Däitschland, Frankräich an Holland. Dëst ass de Moment déi Streck mat der gréisster Kapazitéit a breetster Ofdeckung.

● Zentrale Kanal:Se geet iwwer den Hafen vun Erenhot fort, duerch d'Mongolei, fir sech mam russeschen Eisebunnsnetz ze verbannen, huet eng Verbindung mam Westkanal a dréngt déif an dat europäescht Hannerland an, wou se haaptsächlech den Wirtschafts- an Handelsaustausch tëscht China, Mongolei a Russland déngt.

● Ostkanal:Se fiert iwwer de Hafen vu Manzhouli eraus a verbënnt sech direkt mat der transsibirescher Eisebunn a Russland, déi effektiv Nordostasien an de russesche Fernen Osten ofdeckt, a sech op vill europäesch Länner erstreckt.

02 Prominent Kärvirdeeler, Schafung vun effizienten Logistikléisungen

De China-Europe Railway Express erreecht eng exzellent Gläichgewiicht tëscht Zäitlechkeet, Käschten a Stabilitéit a bitt Geschäfter eng grenziwwerschreidend Logistikoptioun, déi méi séier ass wéi Séifracht a méi ekonomesch wéi Loftfracht:

● Stabil a kontrolléierbar Transitzäit:D'Transportzäit ass ongeféier 50% méi kuerz wéi bei traditionellem Seefracht, mat nëmmen ongeféier 15 Deeg vun Ostchina bis Europa, mat héije Pünktlechkeetsraten, wat eng méi staark Planung vun der Liwwerketten erméiglecht.

● Effizient an praktesch Douaneverdeelung:Digital Verbesserungen an den Häfen hunn bedeitend Resultater gewisen. Zum Beispill gouf d'Importdeklaratioun am Hafen vu Khorgos op bannent 16 Stonnen reduzéiert, an de "Digital Port" vu Manzhouli erméiglecht Datenverbindung a séier Deklaratiounen, wouduerch d'Gesamtdeklaratiounseffizienz kontinuéierlech verbessert gëtt.

● Optiméiert Ëmfangskäschten:Duerch intermodalen Transport an Prozessinnovatioun, wéi zum Beispill de Strooss-Eisebunnsmodell "China-Kirgisistan-Usbekistan", kënnen Käschtenerspuernisser vu ronn 3.000 RMB pro Container erreecht ginn, zesumme mat enger Reduktioun vun der Transferzäit ëm e puer Deeg.

03 Intermodal Koordinatioun, Erweiderung vun der Flexibilitéit vun de Logistikverbindungen

De China-Europe Railway Express baut aktiv e koordinéiert "Eisebunn + Mier + Strooss"-Netz op. Mat Hëllef vu Modeller wéi "Rail-Truck Intermodal", "Rail-Sea Intermodal" a "Land-Sea Linkage" erreecht en eng nahtlos Verbindung duerch déi ganz Logistikkette, wat d'End-to-End-Logistikeffizienz an d'Ofdeckungskapazitéite weider verbessert.

04 Ganzhou: Eng Modellpraxis – D'Transformatioun vun enger Inlandstad zu engem internationale Logistikknuetpunkt

Als éischten Inland-Dréchenhafen vu Jiangxi implementéiert de Ganzhou International Inland Port innovativ e Modell fir d'Douaneverdeelung "Iwwer Provënzen, Iwwer Douanezonen an Iwwer Land-Mierhäfen". En huet 20 China-Europa (Asien) Eisebunnsstrecken opgemaach, déi sechs grouss Grenzhäfen verbannen an iwwer 100 Stied an iwwer 20 Länner an Asien an Europa erreechen. Gläichzäiteg koordinéiert en sech mat Küsthäfen wéi Shenzhen, Guangzhou a Xiamen a bedreift Intermodal-Rail-Sea Zich nom Prinzip "Same Port, Same Price, Same Efficientness" (Selwechte Hafen, Same Price, Same Efficientness) a bildt domat e multimodalt Transportsystem, dat China an d'Ausland ofdeckt a Binnen- a Küstegebidder verbënnt. Bis elo huet en am Ganzen iwwer 1.700 China-Europa/Asien Eisebunnsverbindungen a méi wéi 12.000 Intermodal-Rail-Sea Zich "Same Port, Same Price, Same Efficientness" bedriwwen, mat engem Gesamtdurchlaf vu méi wéi 1,6 Milliounen TEU, an etabléiert sech domat als regionalen internationale Logistikzentrum an Distributiounszentrum.

05 Partnerschaft mat Ganzhou JTelefonHaohua, Schafe vun engem neie Wäert an der Eurasien-Logistik

Zënter senger Grënnung am Joer 2018 huet Ganzhou JTelefonHaohua Logistics Co., Ltd. huet säi Sëtz zu Ganzhou. Mat senge groussen Hafenressourcen an engem professionelle Team bitt si ëmfaassend, personaliséiert international Logistikléisungen fir Clienten vum China-Europe Railway Express:

● Professionell Douanedeklaratiouns- a Kontrolldéngschter:Verfügt iwwer en erfuerent, zertifizéiert Douaneteam, dat sech mat den Douane- a Wareninspektiounsrichtlinne vertraut mécht, a komplett Prozessdéngschter ubitt, vun der Dokumenteniwwerpréiwung an -deklaratioun bis zur Inspektiounshëllef, fir eng effizient an konform Ofklärung ze garantéieren.

● International an national Speditioun:Als wichtege Déngschtleeschter, deen d'Funktionalitéit vum Ganzhou Inland Port ausbaut, si mir net nëmmen e Logistikpartner fir lokal Produktiounsbetriber, mä bidden och zouverléisseg Landungsënnerstëtzung am Ganzhou Hafen fir Speditiounskollegen am ganze Land, wouduerch mir en "One-Stop"-Dier-zu-Dier-Service erreechen.

● Intermodal Ressourcenintegratioun:Integréiert Ressourcen fir See-, Schinne-, Stroossen- a Lofttransport, fir optimal Logistikrouten fir Clienten ze designen, d'Käschte vun Ufank bis Enn effektiv ze kontrolléieren an d'Reaktiounsfäegkeet vun der Liwwerketten ze verbesseren.

Mir freeën eis drop, den China-Europe Railway Express als Bréck an eis professionell Servicer als Basis ze benotzen, fir méi Entreprisen ze hëllefen, op eurasesch Mäert ze expanéieren an déi nei Logistikméiglechkeeten vun der "Belt and Road"-Initiative ze deelen.