Den Hafen Taicang zu Suzhou, an der Provënz Jiangsu, huet sech zu engem féierende Knuetpunkt fir chineseschen Autoexport entwéckelt, wéi während dem Medienevenement Vibrant China Research Tour ervirgehuewen gouf.
Den Hafen vun Taicang ass zu engem wichtegen Zentrum fir de chineseschen Autosexport ginn.
All Dag verschéckt dës "Bréck iwwer d'Ozeaner" kontinuéierlech inlands produzéiert Gefierer an all Ecker vun der Welt. Am Duerchschnëtt fiert ee vun zéng Autoen, déi aus China exportéiert ginn, vun hei of. Den Hafen Taicang zu Suzhou, Provënz Jiangsu, huet sech zu engem féierende Zentrum fir chinesesch Autoexporter entwéckelt, wéi et wärend dem Medienevenement Vibrant China Research Tour ervirgehuewen gouf.
Den Entwécklungswee an d'Virdeeler vum Taicang Hafen
D'lescht Joer huet den Taicang Hafen bal 300 Milliounen Tonnen Frachtduerchlaf an iwwer 8 Milliounen TEU Containerduerchlaf behandelt. Säin Containerduerchlaf ass zënter 16 Joer hannereneen op der éischter Plaz laanscht de Jangtse-Floss an huet sech zënter ville Joren konsequent an den Top 10 national placéiert. Virun just aacht Joer war den Taicang Hafen e méi klenge Flosshafen, deen haaptsächlech op den Holzhandel konzentréiert war. Deemools waren déi heefegst Ladungen am Hafen Réiholz a gewalzte Stol, déi zesummen ongeféier 80% vu sengem Geschäft ausgemaach hunn. Ëm 2017, wéi d'Industrie fir nei Energiegefierer ugefaangen huet ze boomen, huet den Taicang Hafen dës Verännerung genau erkannt a lues a lues Fuerschung an Layout fir Gefierexportterminaler initiéiert: de Start vun der spezieller Gefierexportroute vu COSCO SHIPPING, den éischte "faltbare Gefierrahmencontainer" op der Welt an d'éischt Rees vun engem speziellen NEV-Schëffsdéngscht.
Innovativ Transportmodeller verbesseren d'Effizienz
Den Hafen ass verantwortlech fir d'Logistikkoordinatioun an d'Ëmsetzung vun "End-to-End-Gefierservicer" virun Ort, dorënner d'Fëllung vu Container, d'Ozeantransport, d'Ausfëllung an d'Liwwerung vun den intakte Gefierer un den Empfänger. Den Taicang Customs huet och e speziellen Ausgangspunkt fir den Export vu Gefierer ageriicht, andeems "Smart Customs"-Methoden wéi en intelligent Waassertransportsystem an eng papierlos Genehmegung benotzt ginn, fir d'Effizienz vun der Ofklärung ze verbesseren. Ausserdeem déngt den Taicang Hafen als Entréepunkt fir eng Vielfalt vun importéierte Wueren, dorënner Uebst, Kären, Waasserdéieren a Fleeschprodukter, a kann iwwer ëmfangräich Qualifikatiounen a verschiddene Kategorien opweisen.
Haut geet de Bau vum Taicang Port Multimodal Logistics Park séier virun. De Bosch Asia-Pacific Logistics Center gouf offiziell ënnerschriwwen, a Projeten ewéi den Container Terminal Phase V an d'Huaneng Coal Phase II si stänneg am Bau. Déi total entwéckelt Küstlinn huet 15,69 Kilometer erreecht, mat 99 gebauten Liegeplätz, wat en nahtlosen Sammel- an Verdeelungsnetz bilt, dat "Floss, Mier, Kanal, Autobunn, Eisebunn a Waasserwee" integréiert.
An Zukunft wäert den Hafen Taicang vun "Single-Point Intelligence" op "kollektiv Intelligenz" wiesselen. Automatiséierung an intelligent Systemer wäerten d'operativ Effizienz stäerken an de Wuesstem vum Containerduerchlaf förderen. Den Hafen wäert säi multimodalt Transportnetz tëscht Mier, Land, Loft a Schinn weider verbesseren, fir eng effizient logistesch Ënnerstëtzung fir d'Aggregatioun an d'Verdeelung vun Haferessourcen ze bidden. D'Moderniséierung vun den Terminaler wäert d'Kapazitéit erhéijen, während gemeinsam Marketingaktivitéiten de Maart am Hannerland erweideren. Dëst stellt net nëmmen en technologeschen Upgrade duer, mä och e Sprong an der Entwécklungsweis, mat dem Zil, déi zoliddst logistesch Ënnerstëtzung fir déi héichqualitativ Entwécklung vum Jangtsekiang-Delta a souguer vum ganze Jangtsekiang-Wirtschaftsgürtel ze bidden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. September 2025